Siguranța sa operațională și fiabilitatea, respectiv competența remarcabilă a sistemului și implementarea echipamentelor au făcut ca Unimog să devină de zeci de ani un transportor profesionist de echipamente. Deoarece: Mercedes-Benz Unimog a fost conceput special pentru acest scop. Împreună cu numeroșii producători calificați de echipamente și suprastructuri, și know-how-ul deosebit al partenerilor Unimog, s-a creat un sistem al cărui flexibilitate și productivitate sunt de neegalat. Cu toate abilitățile sale, dimensiunile sunt menținute extrem de compacte – tocmai de aceea transportorul de echipamente este eficient aproape în orice domeniu. Unimog stabilește standardul de referință și cu privire la acționarea și comanda echipamentelor – de exemplu, cu maneta de comandă multifuncțională detașabilă pentru o operare mai ușoară și mai sigură.
Suport dispozitive Unimog
Concept de propulsie
Conceput pentru a lucra.
Concept de autovehicul unic.
Cu toată puterea înainte: acționarea mecanică a echipamentelor.
Opțional la bord: Priză de putere dependentă de motor și de transmisie.
Priza de putere opțională, dependentă de motor, acționează sistemul hidraulic de putere, dar poate fi de asemenea utilizată pentru deservirea echipamentelor de mare capacitate împreună cu un sistem de acționare hidrostatic. Priza de putere pentru echipamente cu flanșă standard de la cutia de viteze manuală permite operarea pompelor hidraulice comerciale uzuale de la macarale și platforme de ridicare. Turația antrenată și sensul de rotație sunt identice cu turația și sensul de rotație ale motorului.
Arbori de ieșire puternici de la prizele de putere față și spate.
Echipamentele atașabile frontal, care necesită putere mare, sunt antrenate direct de la transmisia de forță a motorului prin arborele de ieșire al prizei de putere față. În dotare standard acesta este răcit cu ulei și datorită profilului de arbore canelat de 1¾", asigură o capacitate de transfer de cuplu mare și un randament foarte ridicat – chiar și la funcționare continuă.
Fluxul de putere nu este întrerupt nici la schimbarea treptei de viteză, în timp ce până și ambreiajul poate fi comutat sub sarcină. Turația prizei de putere (de până la 1.000 rot/min) poate fi reglată simplu și exact. Astfel permite executarea confortabilă și în același timp cu putere a lucrărilor. Arborele de ieșire al prizei de putere față asigură 160 kW, iar la arborele de ieșire al prizei de putere spate este disponibilă o putere de până la 220 kW.
Acționări electrice.
Conectați simplu și gata.
Patru interfețe standardizate din cabina șoferului și din exterior permit conectarea consumatorilor electrici sau comanda echipamentelor, fără a fi nevoie de cablare. Rețeaua de bord este alimentată de la un alternator cu 24 V și 150 A. Sistemul electronic de bord programabil, care funcționează prin magistrala CAN, facilitează setările, cum ar fi limitarea turației motorului pentru protecția echipamentelor acționate mecanic, imobilizatorul electronic în timp ce picioarele de sprijin sunt extinse, sau limitarea vitezei.
